接着市场上就充满了传言，其中听上去最靠谱的一条传言是：在上一个财政年度中，麦道在DC-10出事后面临着极大的资金压力，而为了融资，他们修改了财务报表，好让其不会显得那么难看，以便从银行和别的渠道获得足够的贷款。
麦道毕竟也是航空业内的一方霸主，在面对如此不利的局势下，庞大而充满了官僚作风的公司管理机构终于难得正常运转了一回，他们动员了几乎所有的人脉开始上下奔走，试图赢得一点喘息的机会，然而这次，他们面对的，却是各种各样理由的婉拒。
更糟糕的事还在后面。
越来越多嫌贫爱富的银行家们开始拿着麦道的贷款凭据找上门来了，无论这些债务有没有到期。如果已经到期或者即将到期，他们就要求立即兑付并暂时不考虑续借，而如果这些债务尚没有到期，他们甚至不惜牺牲部分利息也要求麦道能提前支付。
为了留住公司的希望，麦道咬着牙先将到期债务一一兑付，而没到期的则拼命拖延，但谁都知道，这并不是长久之计。
这些连串的打击顿时让本已处在风雨飘摇之中的麦道公司日子更加的煎熬，一种大厦将倾的感觉弥漫在了每一名员工的心头，他们甚至担心，每一天下班走出公司大门的时候，都有可能是他们在麦道工作的最后一天。
到了这个时候，终于有人想起了在那天麦道的最高级别领导会议上，那位华裔副总裁的发言。
可当有人试探性地再次向加雷斯提及了那个方案，想探听一下他有没有更进一步想法和具体执行计划的时候，得到的，却是对方一言不发的紧闭双唇和充满了警惕意味的眼神。
在如此的重压之下，就算一向强硬如詹姆斯·麦克唐纳，也不得不开始认真考虑那种可能。
但，也仅仅是考虑而已。
他觉得麦道还没有走到山穷水尽的地步，上层的博弈还在继续，尽管这次面对的阻力很大，但最后的大门并没有关死；资金链虽然紧张，也还没到立刻就要绷断的地步，至少再支撑1-2个月还是能做到的。这让他相信，麦道依然还有翻盘的希望，而这个希望就在于他必须在今后的1-2个月内说服国会，说服FAA放开对麦道的禁飞令，为此，他不惜付出任何代价。
而且在他的内心深处还有一股倔强在支撑着他：父亲老麦克唐纳好不容易打下的江山，绝不能在自己的手中轻易失去！
不过这些事对潭振华来说并不是眼下最急迫需要关心和处理的，在送别了开完学术会议回国的郭宜城和李伟、结束了课程和考试的他不出意外地又拿到了全A的好成绩后，便匆忙踏上了飞往清迈的班机。
在那里，有一场事关东南亚未来政局走势的会议正在等着他。
而他参加这场会议的身份却有些特别，除了是多方认可的太公当镍矿未来投资人之外，还多了个看上去无比高大上的头衔——联合国特别调停大使。
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