价格杀得有点低，对方也只需要造6艘船壳，动力系统、导航设备等全部由对方提供，对此，挪威人的解释是，因为这些船必须符合“劳氏船级社”的标准，所以采用的都是西方的设备，黑海船厂对此缺乏经验和必要的技术体系支撑，而且这个订单的船要得比较急，所以这次就先这样了，等下一批订单来的时候再考虑其他的方案。
马卡洛夫接受了这个解释，双方很快就主要问题达成了协议并草签了一份意向合同，对方甚至非常慷慨地预先支付了10万美元的定金表示自己绝不会反悔。
钱不多，但这份信任却是实实在在的，让人不免心生感动。
马卡洛夫也非常爽快地同意了对方提出的，尽快腾出0号船台的要求并表示，既然订单那么急，黑海船厂一定会全力配合，20万吨的大船，只能在黑海船厂的0号船坞内建造，现在里面还躺着一艘未完工的船，不过没关系，那条船已经不可能完工了，只要拍卖会上不出现什么意外，那么黑海船厂会立即组织力量对那艘船进行拆除，期间正好组织新船的建造物料，只需一个月左右，0号船坞就能腾出来，正好开工建造新船，一点都不耽误。
客户很满意，厂长先生也对获得这笔意外的订单非常满意，双方亲切地握手告别，就像在生意场上合作了很久的默契伙伴。
只是，在送走了这两个挪威的客商后，马卡洛夫脸上一直堆满的笑容却渐渐冷却，同时有一个一瘸一拐的身影慢慢地走进了他的办公室……
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