轰炸机机群以430公里的时速飞行着，前方一片黑暗，但是因为这条‘火龙’而让这次飞行变得那么与众不同，飞行员里哪怕经验最丰富的威廉少将也是第一次执行夜间飞行的任务，但他们没有丝毫的害怕，骨子里的冒险精神是一个方面，更多的勇气其实是来自于地面那条‘火龙’。
此时此刻从空中一眼望去，光明和黑暗反衬的泾渭分明，那些望不到头的火把已经不再单纯是火把，它们已经化身成光明的使者，劈开无尽的黑暗，指引着机群不断向前行。
也就是在这一刻，无论地面上支援此次行动的中国军民，还是空中正在驾驶飞机前行的大鼻子们，心中都升起了一丝莫名的感动，这种情愫慢慢碰撞汇集，然后渐渐融合，终于将两颗不同国界坚持抗战的人心糅合到了一起。
此次行动的前敌总指挥是威廉少将，而坐镇中枢的高进则担负了协调地面和空中链接的总指挥一职。
随着时间的不断推进，吕梁军分区、五台军分区、晋察冀军区第三和第二支队、平西军分区和冀东等军分区陆续发来了机群安全通过的电报，高进再将机群通过的地点告知威廉少将，以便美军导航员在地图上做好标记，让机群指挥官能随时掌握机群的到达位置，并未接下来的行动做好心理准备。
凌晨4点05分，机群通过汉沽进入到渤海湾空域。在这里机群分作两拨，罗伯特皮特率领着6架零式战机和6架B-24远程轰炸机继续朝东飞行250公里，在大连以西50公里外的海域上空盘旋，他们将在那里等待威廉少将下达最后的命令，然后直飞50公里到达大连新建机场的上方实施轰炸。
威廉少将则率领着其余12架B-24远程轰炸机向东北方向飞行，他们会绕过葫芦岛和营口，按照现在的进度，他们将会在5点左右到达奉天机场，并对那里进行轰炸。
轰炸机早已攀升到8000米高度，时速还是460公里。在这个高度的空中温度跟地面相差大约15度左右，虽然飞行员们早就穿上了厚厚的棉衣，但还是冻得直打哆嗦，可令威廉少将感到纳闷的是，竟然没有一个人叫苦，是什么给了他们巨大的热量呢？
他先拿自己做例子，前前后后一想，也就知道了为什么自己的伙伴们不叫苦叫累了。首先是美国人骨子里的冒险精神，这股精气神让第一次夜间航行并执行影响如此重大行动的美国大兵充满了力量，至于寒冷？忍忍就是了，反正又冻不死。
第二个原因应该跟八路军，或者直接说跟高进有关。这个年轻的八路军将领身上的个人魅力实在太大了，以至于每一个见到他的人都会跟他成为朋友，自己的士兵如此，自己更是如此，中国人将为朋友两肋插刀，这也算是吧？
还有，本次航行半径1100公里，机群已经飞行了一多半的路程，现在距离目标已经很近了，哪个脑子坏掉了才会因为寒冷说要返航啊？傻帽嘛不是！
本来计划里地面火把的引导只到汉沽，剩下的这一段海路皆由引航员负责指引，可令所有大鼻子们没有想到的是，当他们的机群进入渤海湾空域后，海面上突然出现了许多的星星点点。
相比陆地上巨大的火堆和连绵不断的火把，这些星星点点有些时断时续，而且光亮也微弱不堪，可它们还是尽量的排成了两条直线，指引着轰炸机群的航向。
那些星星点点就是冀东军分区一下午加半晚上的杰作。他们靠着宣传和租借愣是从老百姓的手里组织了200多条渔船，午夜之前全部下水，这会最远的船已经冒着巨大的危险开到了距离陆基100多公里的海面上。渔船和舢板上的马灯虽然亮度不如火把，但在这个漆黑如墨的夜晚还是有着巨大的作用，它们虽然只是照亮了自己附近很小的一块海面，但在那些大鼻子看来它们的作用不亚于守候的灯塔。
长治、闻喜和太原的八路军特情人员今晚全员值班，他们在监视着日军的电台，一旦发现敌台频繁活动，他们还要分析或者破译日军电文，以便为总部领导提供情报上面的支持。
还好，汉沽之前六七百公里轰炸机群飞过之后日军电台没有明显异动，这对轰炸机群来说算是最大的好消息了。
半个小时后罗伯特皮特率领的轰炸机分队到达大连以西50公里的海面上空，威廉少将则指令自己率领的轰炸机编队再次爬升，到8500米高空继续飞行，此时他们已经绕过了葫芦岛军港和营口这个军事重镇，距离奉天机场也不过只有百里之遥。
“升限8600，速度300，预计15分钟后到达奉天机场上空。”
“给罗伯特皮特下令，即时发起对大连机场的轰炸。”
威廉少将通过无线电发出一连串指令，马上就要到达奉天机场了，加大升限和减缓速度都是为了减少轰炸机群的噪音，以免最后一刻打草惊蛇而影响了轰炸效果。
还好，关东军依然没有被惊动，或许他们的防空警戒哨早就懈怠了，从他们占领这片黑土地开始，14年过去了，除了5年前高志航的第四大队去锦州扔了颗炸弹，这里从没经受过外来入侵。
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